对于新能源车终将代替燃油车，如果10年前还有人摇摆不定，那么10年后的今天一定笃定了。随着各种新能源技术发展成熟、国家政策导向日益明确以及用车成本持续飙升，消费群体对新能源车的接受程度越来越高，新能源取代传统燃油车的呼声高涨。也因如此，在众多车企摇摆不定时就快人一步抢占新能源市场的那批企业，已经获得了无可取代的优势地位。

10年前，长城汽车就前瞻布局新能源行业，并在纯电、混动、氢能三线并轨全面发展。目前从产业布局和技术成果来看，长城汽车已在全球汽车产业中位居前列。尤其是混合动力领域，自长城汽车2020年推出柠檬混动DHT以来，就彻底打破了合资品牌在混合动力市场的长期垄断。

正如长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰所言：“长城柠檬混动的DHT混联技术，就是当下全球最好的新能源技术，是真正代表中国的新能源技术。”

作为长城汽车历经数年研发，并在宣布转型后首推出来的核心技术，柠檬平台不只是三大技术品牌之一，更承载了长城汽车新能源发展的整体规划和深厚期待。

而出自柠檬平台的柠檬DHT混动技术，更是最大化展现了柠檬平台的特点与优势。尤其是这一技术高度集成的油电混动系统，不仅支持两种动力架构（HEV与PHEV），面向不同类型和级别的车型还可以进一步拓展出三套动力总成组合。同时在发动机、DHT变速器、驱动电机以及电池等一系列零配件之间，还有更为精准的操作逻辑和智能的控制系统，让动力总成可具备更多运行模式和更持久的良好状态。这些特点让柠檬混动DHT技术在全速域和全场景下，都能够保持极高的效能与性能，并在两者间实现平衡。

截至目前，在产品规划落地方面，长城汽车魏牌已经推出了玛奇朵DHTHEV/PHEV、拿铁DHTHEV/PHEV、摩卡DHTPHEV等车型，在哈弗品牌上，搭载了柠檬混动的哈弗H6DHT-PHEV也作为里程碑式的全新产品，标志着哈弗品牌全面进入新能源时代。未来伴随着更多重磅混动车型的推出，柠檬混动DHT也将迎来市场高点，进一步加速长城汽车的转型之路。

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